（）非安全因素的计划性关闭车站，司机的命令由始发车站或运转转交。

发布于 2021-08-29 14:40:24

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

34

退役熬夜冠军 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

ToopBook

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

920

被采纳

914

关注TA

发私信

相关问题

1

（）因同一事件造成两条及以上线路发生晚点、跳停、清客等情况，事件数只在事发线路统计，晚点、跳停、清客次数应分线统计。

2

（）巡道车限速按线路限速要求执行。

3

（）运营期间因突发事件需限速时，运营调度员应全呼列车并逐列单呼限速区间内的列车。

4

（）末班车后跟跑列车书面命令适用于无法使用调试计划线的末班车后跟跑计划。

5

（）因安全因素需关闭车站时，运营调度员可先发令给事发车站，再发布给其他车站，司机的命令由事发车站转交。

6

（）司机的过轨命令应由接管段的接口车站转交司机。

7

（）当同一线路同时发生2起救援事件时，第二列救援连挂列车的车次号应定义为998次。

8

（）人员进入区间命令中需明确进、出区间人员的所属单位。

9

（）有工作人员需进入区间时，运营调度员应布置带人列车以ATP手动方式运行。

10

（）施工车辆施工实施前后在出入场接轨站和登记/注销站之间的运行，运营调度员应单独发令。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服