（）车站值班员确认打火星屏蔽门处置完毕并满足行车安全条件后，运营调度员方可恢复后续列车运行。

发布于 2021-08-29 14:38:31

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

56

马小宇 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

万戈木木

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

900

被采纳

840

关注TA

发私信

相关问题

1

（）当司机互锁解除无效时，运营调度员应发令列车以限制人工向前模式进/出站。

2

（）当司机互锁解除无效时，运营调度员应发令列车以手动ATP模式进/出站。

3

（）屏蔽门出现打火星时，运营调度员应扣停后续列车并通知设备调度员确认处置。

4

（）当屏蔽门有明火时，车站应进行应急扑救措施并弃用故障屏蔽门。

5

（）当屏蔽门有明火时，车站应进行应急扑救措施并隔置故障屏蔽门。

6

（）列车速度大于80km/h的线路发生疑似异物侵限时，运营调度员应安排列车在异物位置前后各增加200m的区段内限速20km/h确认线路情况。

7

（）线路侵限异物未清除但列车可通过时，运行速度应不大于20km/h执行。

8

（）线路侵限异物未清除但列车可通过时，运行速度应不大于20km/h或根据现场抢修负责人提出的要求执行。

9

（）运营调度员应安排疑似发生碰擦的列车就近清客后下线停运等待检修人员检查。

10

（）列车速度大于80km/h的线路发生设备冒火星时，运营调度员应安排列车在异物位置前后各增加150m的区段内限速20km/h确认线路情况。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服