（）若故障车迫停于车站且列车未完整停于站台，原则上运营调度员应先安排进行救援连挂作业，再安排连挂车牵引/推进至车站清客。

发布于 2021-08-29 14:42:58

【判断题】
A 正确
B 错误

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毒。 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

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（）涉及信号楼无法手动排列停车位至转换轨进路的DCC，运营调度员应开放/排列场内管辖信号机至转换轨处进路后后，方可向DCC运转值班员下达救援准备命令。

2

（）工程列车按照救援准备命令运行至出入场/段线转换轨（施工列车出场一度停车位）后，运营调度员应向工程列车司机发布救援的口头命令。

3

（）工程列车担当救援车并运行至故障车前一站后，应限速15km/h运行至距离故障车“一车”处停车。

4

（）故障车司机回复应急处置无效后，运营调度员应布置故障车在车站清客并做好救援连挂准备工作，命令救援车司机实施救援连挂作业。

5

（）运营调度员在发布救援命令时，应明确告知故障车司机救援车来车方向及故障车司机、救援车司机备用联系方式（手机号码）。

6

（）在等待或实施救援连挂过程中，运营调度员接报危及运营/行车安全情况时，应暂停救援作业并处置应急情况。

7

（）运营调度员接报救援连挂车遇危及行车安全或通信中断等突发状况时，应立即通知瞭望端列车司机停车。

8

（）列车司机确认正线解钩不具备有效防溜措施实施条件，运营调度员应安排列车回库进行解钩。

9

（）运营调度员接报救援车司机解钩作业完毕后，应安排其执行其他运营任务。

10

（）因故障车连挂端车钩损坏造成连挂试拉不成功时，运营调度员应重新安排列车担当救援车，对故障车车钩完好端进行再次连挂。

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