（）一个以上站间区间发生红光带时，行车闭塞方式应改为电话闭塞法。

发布于 2021-08-29 14:37:57

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

31

颖颖就要嘤嘤嘤 2021-08-29

别惹我会喷火?

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

machi163

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1303

被采纳

1248

关注TA

发私信

相关问题

1

（）站间区间红光带时，运营调度员应扣车并将故障区域控制权下放至车站并发布抢修令。

2

（）站间区间出现红光带且列车无速度码时，运营调度员应核对故障区段内的列车位置及数量。

3

（）站间区间红光带时，经过故障区段的首列列车限速20km/h运行确认线路情况。

4

（）非长大站间区间出现红光带时，列车在落码区域应以人工限制向前模式运行。

5

（）一个以上站间区间发生红光带时，应按出口站至接口站的顺序逐一放行列车，且故障区段内的同一站间区间只能运行1列列车。

6

（）一个及以上站间区间发生红光带时，行车闭塞方式应改为电话闭塞法。

7

（）一个及以上集中站信号故障且区段内列车无速度码时，运营调度员应下放故障区域控制权给车站，扣车并发布抢修令。

8

（）电话闭塞法行车时，受令车站应按接口站至出口站的顺序逐一放行列车。

9

（）屏蔽门发生故障或与非正常情况时，运营调度员应及时通知车站进行先期处置。

10

（）屏蔽门异常时，运营调度员应根据运营情况及时下达屏蔽门隔置、互锁解除或弃用的处置命令。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服