职业技能

80km/h＜υmax≤120km/h正线道岔轨道静态几何三角坑不平顺临时补修容许偏差管理值（）mm。

发布于 2021-07-05 02:16:55

【单选题】
A 6
B 9
C 8
D 7

关注者

0

被浏览

104

美滋滋 2021-07-05

整天做梦的纠结症患者

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hesheng

生活充满了选择，而生活的态度就是一切。

提问

回答

1137

被采纳

1070

关注TA

发私信

相关问题

1

有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于()m，梭头尖端超出台尾的长度不小于20m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于()mm。

2

边坡清筛最大挖掘宽度()mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离。

3

更换道岔施工：无缝道岔锁定时侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定()m，困难情况不应短于50m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。

4

υmax≤80km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路)()mm。

5

υmax≤80km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路）（）mm。

6

50km/m12号普通单开道岔的导曲中部轨距为()。

7

进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前()，由施工负责人（或驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记。

8

临时补修的目标是()。

9

捣固车作业结束前，应在()划上标记。

10

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得()。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服