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救援时原则上故障列车不采用在区间进行（）、乘客疏散的方案。

发布于 2021-07-08 23:43:07

【单选题】
A 清客
B 救援
C 广播
D 检修

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蓝色多瑙河 2021-07-08

这家伙很懒，什么也没写！

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1

库内场内动车采用（）模式运行，司机应加强瞭望，由近及远确认进路、信号及道岔位置正确，发现危及行车安全时立即停车，并做好及时汇报。

2

出站作业：列车司机在ATP或手动驾驶列车出站时，应控制好牵引，做到（）起动列车。

3

受限制的人工驾驶模式(RM):列车运行由列车司机手动驾驶，列车的运行速度一般不能大于（），如果超过，则列车产生紧急制动而停车。

4

在发生火灾等严重危害的突发情况时，司机要遵循（）的原则，与时间赛跑，最大程度保证人民生命财产安全。

5

向封锁区间发出救援列车时（）作为进入封锁区间的许可。

6

列车在行驶过程中越过显示红色灯光的信号机或越过显示红色灯光的道岔防护信号而发生（）事故后要就地停车，严禁擅自移动列车，并立即报告行车调度员。

7

推进运行过程中引导员与司机必须不间断联控,使用标准联控用语，如联控中断，司机必须停车。如电台、驾驶室对讲效果不佳时，司机可使用（）信号联控。

8

半自动车钩和半永久牵引杆的电路连接器通常只有用于检测列车是否分离的电气触点，触点少、结构简单、长期处于（）状态，不需要盖板保护。

9

传感器是一种（）装置，它能感受相应规定的被测量，并按照一定规律转换成可用输出。

10

（）作用是限制主电路启动电流过大，建立稳定的馈电电压。

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