建筑工程

《高速铁路安全防护管理办法》：共6章48条，从（　）方面，织密高铁安全防护网。

发布于 2021-06-17 21:41:21

【多选题】
A 高铁线路安全防护
B 高铁设施安全防护
C 高铁运营安全防护
D 高铁监督管理
E 高铁应急管理

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全村的希望 2021-06-17

人永远在追求快乐，永远在逃避痛苦。

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苦短

这家伙很懒，什么也没写！

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1

动车组轮对硌伤，开行排查动车组，工务添乘不少于（　）人。停车后随车机械师下车检查确认车轮踏面情况，工务人员随机械师下车辅助作业。

2

动车组轮对硌伤，疑似范围锁定区间空闲后，由工务部门安排人工上道进行全面排查。排查时每股钢轨均需安排人员检查，检查速度按（　）组织。

3

司机报晃车，接信息后工务添乘人员( )内赶到就近车站等待添乘后续列车

4

司机报晃车，添乘人员接到添乘检查指令后，立即携带GSM-R手持终端，（　）内赶到就近车站（通道口）等待添乘后续列车。到达车站后及时报生产调度指挥中心。

5

司机报晃车，添乘人员添乘动车组通过晃车地点后，列车是否晃车添乘人员立即通过（　）向列车调度员汇报，并报生产调度指挥中心及车间。

6

《高速铁路安全防护管理办法》：在高速铁路线路安全保护区内，禁止种植妨碍行车瞭望或者有倒伏危险可能影响（）安全的树木等植物。

7

工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

8

上道前和跨越线路时应严格遵守（）的规定，严禁抢越。

9

天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对（）进行检查确认。

10

养路机械、机具及防护设备应专管专用，并加强（），经常保持良好状态。状态不良的，禁止上道使用。

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