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行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
发布于 2021-06-18 04:37:43
【判断题】
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青云
2021-06-18
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
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毒。
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
2
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
3
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
4
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级,下级服从上级指挥。
5
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行 车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
6
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
7
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
8
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
9
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
10
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
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