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站务专业客观题-突
通常我们将带有驾驶室的拖车标为 ()。
发布于 2021-02-25 10:46:41
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Huang
2023-02-25
这家伙很懒,什么也没写!
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阿银。
这家伙很懒,什么也没写!
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1
当车站发生乘客群伤事件时 ,原则上(),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
2
预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期 , 尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置 ,以下说法不正确的是:()。
3
设置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示标志 ,其下边缘距门的上边缘不应大于()米。
4
设置在墙面上的疏散指示标志 ,标志中心线距室内地面不应大于()米。
5
在接触轨供电线路,人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴,并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时,身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于 ()。
6
台风黄色预警信号:24小时内可能或者已经受热带气旋影响 , 平均风力()级以上。
7
遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时 ,该线路区域()。
8
当发生行车客运突发事件时 ,() 负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
9
暴雨蓝色预警时,应巡视哪些部位()。
10
地铁运营秩序紊乱,车站遇大客流时正确的组织办法 ()。
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