第一部分（航空法规

2019年1月，民航局适航审定司印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》，2020年5月，民航局适航审定司印发《民用无人机产品适航审定管理程序（试行）》、《民用无人机系统适航审风险评估指南（试行）》，并于2020年7月1日试行，正式开启了我国民用无人机的适航审定工作。 (　　)

发布于 2021-03-04 04:31:16

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这家伙很懒，什么也没写！

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2014年12月，国务院、中央军委空中交通管制委员会，颁布《中国低空空域使用管理规定（试行）》，明确了我国低空空域的空域分类划设、空域准入使用、飞行计划审批报备、相关服务保障，以及行业监管和违法违规飞行查处等要求。(　　)

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2015年4月工业和信息化部根据《中华人民共和国无线电频率划分规定》及我国频谱使用情况，规定840.5-845MHz，1430-1444MHz和2408-2440MHz频段用于无人机系统。我国目前暂未规定警用无人机系统专有无线电频段，因此上述三个频段在大多数警用无人机中普遍应用。 (　　)

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B类执照持有者，可操作最大起飞重量7千克（含）以下的警用无人驾驶航空器。A类执照持有者除具有B类执照操作权限，还可驾驶最大起飞重量大于7千克的警用无人驾驶航空器，也可担任警用无人驾驶航空器飞行教员。 (　　)

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GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类与分级》给出了平台构型、动力及能源、起降方式、导航方式、控制方式、最大设计使用高度、续航时间、感知与规避能力、最大真空速、遥控距离、用途、操作可视性、运营许可、应急处置、坠撞危害、身份识别等16种分类方法。 (　　)

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GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类与分级》给出了平台构型、动力及能源、起降方式、导航方式、控制方式、最大设计使用高度、续航时间、感知与规避能力、最大真空速、遥控距离、用途、操作可视性、运营许可、应急处置、坠撞危害等15种分类方法。 (　　)

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