原则上两个封锁作业区（）共用同一个防护区域

发布于 2022-03-23 02:57:51

【单选题】
A 能
B 不能

关注者

0

被浏览

29

Goboo 2022-03-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

路人甲

汽车、汽车发动机话题的优秀答主

提问

回答

1099

被采纳

1098

关注TA

发私信

相关问题

1

关于C1类施工，以下说法错误的是()

2

提报计划时需对施工的各要素做如实填报，其中施工影响等涉及安全的要素需由（）对该项施工了解清楚后加以注明，如没有填写，视为（）。

3

施工负责人、施工联络人及施工监管人必须经过培训后取得()，并实行持证上岗制度。

4

组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲；

5

在动车作业的封锁作业区两端必须保证“（）”空闲作为防护区域

6

关于接触网带电、停电及地线防护，以下错误的是：（）

7

A1类施工作业由（）在作业区域两端站台端墙处各放置一盏红闪灯

8

A1类施工作业由（）在作业区域两端站台端墙处各放置（）红闪灯，在防护区域端点各设置（）红闪灯，红闪灯放置在轨道中央。

9

施工作业请点批准后，由（）通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护。

10

施工单位作业结束后，由（）通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服