Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
在ATS系统正常情况下,列车回段驶离转换轨后,行调确认列车的车次窗自动删除,如车次窗不能自动删除,行调在()上人工删除。
发布于 2022-03-23 02:55:13
【单选题】
A 车次表示牌
B 车站ATS/LCW工作站
C 行车占用表示牌
D 中央ATS
查看更多
关注者
0
被浏览
118
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
野百合也有春天
2022-03-23
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
mylove
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1220
回答
1250
被采纳
1178
关注TA
发私信
相关问题
1
电话闭塞法行车时,首列通过故障联锁区的列车,限速()km/h。
2
清客完毕后,站台岗需向司机显示()信号。
3
车门与屏蔽门实现联动时,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车出发车门()。
4
当列车进路内的计轴区段出现红光带时,由行调及()确认有无列车占用。
5
ATO/ATP模式下行车前的准备工作有(),检查线路出清及接触网、屏蔽门无异常,检查行车备品,进行通讯测试、道岔测试。
6
在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据()自动排列进路。
7
司机需于电客车出库前()分钟完成整备作业,向DCC值班员请求出段。
8
司机需于电客车出库前15分钟完成整备作业,向()请求出段。
9
点式ATP固定闭塞法,行调负责与联锁站确认相关道岔处于()状态。中间站具备联锁自动进路的相关信号机处于“开放自动进路”状态。
10
点式ATP固定闭塞法,行调负责与联锁站确认相关道岔处于单锁状态。中间站具备联锁自动进路的相关信号机处于“()”状态。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部