Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
汽车底盘
主减速器壳体产生过热现象,可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对引起的。
发布于 2021-02-23 23:22:33
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
108
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
zzq_123456
2023-02-23
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
tousu
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1076
回答
1279
被采纳
1279
关注TA
发私信
相关问题
1
散装液化气体船按所装货物的液化方法分为( )。
2
散装液化气体船按设计装运货物的危险程度分为( )。
3
拟进行危险货物装卸作业的( ),具各相应资质,并且符合安全、防污染及保安要求的证明材料。
4
目前世界上专门运输液化天然气的船舶根据货舱围护系统的不同共分为( )。
5
每个液货舱应至少设 2 个货物温度指示装置,分别位于( )。
6
货物适运申报和船舶适载申报经海事管理机构审核同意后,船舶方可( )。
7
化学品船的结构、设备、装置、布置和材料应接受下列( )检验。
8
国际航行油船按照用途分类,可以分为( )。
9
根据《MARPOL公约》附则Ⅱ规定,散装液体化学品的4个污染类别中,属于有毒液体物质的是( )。
10
根据《IBC规则》,下列( )船型需要满足其液货舱舱壁与船体外壳的任何位置的距离都不得小于760mm。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部