铁路通信工必知必

（√）采用环状组网方式，如果数字环上出现一赴断点，系统业务自动迂回，从而保证系统的正常工作，业务不受影响。【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》P78】

发布于 2021-02-26 04:48:33

【判断题】

关注者

0

被浏览

41

zzq_123456 2023-02-26

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

野百合也有春天

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

824

被采纳

823

关注TA

发私信

相关问题

1

（√）FAS系统具备适应各种通信业务的接口，既能满足调度通信的需要和多种业务的综合接入，又能适应与GSM-R网络和其他数字程控交换机的百联互通。【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》P74】

2

BM模式下，出站信号机前方的有源信标时，以该信号机出站的列车EB后，只能以OFF模式运行。

3

（√）铁路总公司的干调系统通过30B+D通道与各局的调度主系统连接。【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》P74】

4

（√）主系统和分系统间采用专用信令，因此主系统和分系统必须配套使用。【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》P74】

5

一列车因为受前车切除ATC影响，头部通信包络变为非通信包络，在道岔转换时该非通信包络降级为NIAP属性，而NIAP属性需要依靠计轴点进行筛选消除。

6

CC数据记录器为用来进行故障分析的事件提供内部存储器，存储数据有软件版本和验证。

7

（√）调度台、值班台功能支持主叫线识别提供业务(CLIP)和主叫功能号码显示功能。【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》P78】

8

AT0车载设备通过车-地通信向轨旁实时发送列车当前位置、车载设备状况等信息。

9

（×）FAS系统主要是采用模拟交换技术，首先将模拟的话音信号变为数字信号，即话音信号数字化，其次是将数字化的语音信号进行交换，并实现数字共线和数字交叉连接。【《铁路通信工（现场综合维护）（室内设备维护）》P78】

10

编码里程计测量列车移动最小可探测的位移大约为3厘米，并进行轮径自动校准

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服