STCHMSA多选

根据《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》,下列关于救生设备存放、登乘、降落与回收的说法正确的是( )。

发布于 2021-02-26 20:09:23

【多选题】
A 救生艇应持续处于准备使用状态,使能在不到5min内完成登乘和降落准备工作。
B 救助艇应持续处于准备使用状态,不超过5min即可降落,如为充气式,应随时处于充足气状态。
C 抛投式气胀救生筏如登乘位置距最轻载重线的高度不超过4.5m,则应采用登乘梯、海上撤离系统或等效设施,确保在10min内使船上人员安全登乘并降落至水面上。
D 救助艇在载足全部乘员及属具时的的回收时间应不超过5min。如救助艇兼作救生艇,应能在上述时间内回收载有救生艇属具及认可额定乘员(至少为6人)的救助艇。

关注者

0

被浏览

121

石头 2023-02-26

火箭烧煤油

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

喃哥

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

908

被采纳

846

关注TA

发私信

相关问题

1

（）类施工为在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工。

2

根据《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》,航行时间超过1h的客船,在开航后,应当立即向乘客()。

3

（）类施工为在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工。

4

根据《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》,下列关于救生服的说法正确的是()。

5

（）类施工为车站、调度大厅及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工。

6

在基地开行电客车、工程列车的施工【不含库内】的施工为（）。

7

根据《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》,下列哪些艇筏可不配备降落与回收装置?

8

特殊情况下多家施工单位进入同一封锁区间内施工的，由（）负责防护以及请、销点。

9

安检员在对某散货船进行检查时发现艏楼上的通风管围壁高度为910mm。艏楼上的空气管围壁高度则仅为500mm。干舷甲板上的露天的小舱口围壁高度为610mm,空气管围壁高度为670mm。测量艉楼前端壁上的门槛高度,3个门槛高度分别为370mm,610mm和605mm。据此,安检员的下列做法中哪一项是正确的?

10

（）负责与外单位签订《外单位施工安全、消防、治安内保协议书》。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服