Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
确定飞机最大起飞重量时,爬升限制考虑的是一发不工作的情况。
发布于 2022-03-23 00:39:00
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
108
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
全村的希望
2022-03-23
人永远在追求快乐,永远在逃避痛苦。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
喵星人fight!
一个爱好旅行的漂亮妹子。
提问
352
回答
1191
被采纳
1141
关注TA
发私信
相关问题
1
飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小,随飞行速度增加而增加。
2
飞机重量一定和要求的过载能力一定时,飞行高度增加,抖振限制的平飞最小马赫数减小,最大马赫数增大。
3
飞机在盘旋转弯时,由于过载增加,会导致飞机的阻力增加、爬升能力减弱。
4
飞机重量增加时,相同高度上的平飞最小速度增大,有利速度增大,平飞最大速度减小。
5
同CCAR—25规定的一发失效时起飞的安全水平相比,使用灵活推力起飞时,其安全水平要略低一些。
6
当最大起飞重量受爬升限制时,可以考虑使用改进爬升以增加最大起飞重量。
7
刹车在飞机高速滑跑时的减速效率最高。
8
在湿跑道上着陆会使着陆距离增长,通常按CCAR干跑道所需着陆距离的1.15倍计算湿跑道上的所需着陆距离。
9
所谓着陆参考速度是指在标准情况下跑道入口上方50ft处飞机开始着陆的速度。
10
井下作业过程中的井控作业的目的是既要安全、优质、高速地维修好井,又要有利于保护油气层,提高采收率,延长油气井的寿命。所以,要依靠良好的井控技术进行()的井下作业。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部