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内燃机车钳工抽考
轮对组装后,决定轮轨侧向间隙的主要因素是 两轮缘内侧距 。
发布于 2021-02-24 00:13:58
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ahahsh
2023-02-24
这家伙很懒,什么也没写!
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1
其余工程投标报价评审应小于等于87分( )
2
机车牵引力、制动力的传递最终是通过 车钩 来实现的。
3
内燃机车段修规程规定车钩防跳间隙为 5~22 。
4
车钩 缓冲器 是一个吸能元件,可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动。
5
测量轴箱与轮对的间隙即横动量时,用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与 最小值 的差值即为横动量。
6
牵引缓冲装置 实现了机车与机车、机车与车辆连接与分离。
7
轴箱轴承内套与车轴采用过盈配合, 过盈量小 ,会造成内套转动,引起轴箱发热。
8
内燃机车车轴齿轮箱采用 飞溅润滑 和压力润滑两种方式。
9
车轴齿轮箱采用上、下箱立扣于一起,起 防漏 的作用,防止主、从动齿轮因缺油造成非正常磨耗。
10
车轴齿轮箱组装后,应向齿轮箱内注入规定数量的 齿轮油 或齿轮脂,以保证齿轮的良好润滑。
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