人因管理

“不确定时暂停”工具使用的基本原则有（）

发布于 2021-02-27 14:32:26

【多选题】
A 只要个人感觉疑惑或不确定时就应该暂停
B 工作暂停一定要保证设备或系统处于安全状态下
C 在消除疑惑或不确定性之后继续工作
D 坚信个人能力足以应付问题

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何小帅 2023-02-27

时间顺流而下，生活逆水行舟。

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186****0683

这家伙很懒，什么也没写！

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1

无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“ （）”，司机应复诵。

2

助理值班员（外勤）在发车作业过程中，应站在便于了望的地点，确认出站（进路、复示）信号开放（行车凭证交付），在旅客上下、行包（邮政）装卸、（）等完了后发车。

3

下列措施中，可以减少技能型失误的有（）

4

客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车（），装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

5

车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在（）记事栏内注明“密接”字样。

6

调度命令执行完毕后，应用红笔在该调度命令号码上打“√”。未执行完毕的调度命令必须进行（）。

7

在使用不确定时暂停工具时，应避免以下情况（）

8

凡不是车站值班员亲自接受（抄收）（）的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。

9

使用路票、绿色许可证、红色许可证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入（）。

10

普速铁路单线半自动、自动站间闭塞区间或双线反方向越出站界调车时，应在《行车日志》“记事栏”内注明（）字样，并在对应“列车车次”列内填记电话记录号码。

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