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MHJYZYTK
凡速度过快,幅度过大而导致体内气泡形成,引起相应病症的减压,称为不适当减压,简称减压不当( )。
发布于 2021-02-27 09:02:41
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Tate
2023-02-27
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
降雾、暴风雨雪跟踪出站调车时,要严格控制速度。
2
重心位置过高因为压重物挂得过高,潜水员进入水中后,感到“头重脚轻”,容易倾倒甚至倒置。这一情况在潜水员两只潜水鞋都脱落时更容易发生( )。
3
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证
4
穿通风式潜水服潜水时,身体与水的接触面积增大,所受阻力也较大,而穿贴身的湿式潜水服潜水阻力就大得多( )。
5
对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车(全区段前后推挽运行的列车除外),车站应指派人员确认列车尾部标志。
6
中间站利用本务机车调车口头变更计划不准超过3钩。
7
进入易燃易爆区域,应着防静电服,防静电内衣,袜子和手套,视情着防爆服等特种防护装备。( )
8
当调车信号机故障不能开放时(道岔还能集中操纵,单独锁闭),助理值班员(内勤)(车站值班员)准备好进路,并将进路上有关道岔单独锁闭后通知调车长,可以越过一架或数架关闭的调车信号机作业,但每次运行前,必须由助理值班员(内勤)(车站值班员)指定本次运行的停车位置。
9
进入有毒,有害和易燃.易爆泄漏事故现场进行侦检和设立警戒区的人员,在没有弄清楚泄漏物质的名称和性质前,必须进行高等级个人防护,其它人员应根据侦检情况,确定相应的防护等级。 ( )
10
一切电话中断后,严禁办理反方向发车,如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车,未办妥闭塞尚未发车时,准许反方向发车。
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