行车题库-判断

对采取“连续雨量+时雨量”控制的“封锁”警戒当降雨强度降至“解除封锁”警戒值以下时，实行人巡+车巡双确认

发布于 2021-02-27 09:01:51

【判断题】

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hytzyj 2023-02-27

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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车站值班员接到雨量员或工务（工电）段调度“封锁”警戒通知后，车站应通知所在站区的工区派员到车站信号楼（运转室）共同值班，商榷处理防洪有关事宜，并加强与邻站的联系。

2

紧急救助小组在营救被困救援人员时，原有紧急撤离通道上的险情无法排除或耗时较长时，应考虑开辟另一条紧急撤离通道。（）

3

紧急救援小组应实时掌握灾情发展态势和作战行动部署情况，制定不少于2套紧急救援方案。（）

4

自动闭塞区间，禁止自轮运转特种设备追踪其他列车。

5

应急救援的一般处置程序和方法包括：接警出动，个人防护，现场询情，侦察检测，设立警戒，疏散救生，排除险情，现场急救，洗消处理和清理移交。 ( )

6

随车机械师在车站过夜车组，须使用固定电话或 GSM-R 手持机向值班队长汇报出退乘情况。

7

消防救援队伍在参加应急救援行动接警时应问清事故的种类，发生的时间，详细地址，是否发生燃烧爆炸，有无人员伤亡，被困等基本情况。力量调集时，要确保现场第一需要，及时调出救援所需的各种特殊车辆和装备，并要求公安，医疗救护等部门到场协助救援。 ( )

8

信号员（车站值班员）应单独锁闭原路返回进路上无调车信号机防护的道岔，方可同意越过关闭的调车信号机原路返回。

9

在执行应急救援任务过程中，要在当地党委，政府的统一领导下，根据具体情况采用适宜的指挥方式，并注意与其他社会救援力量的协调配合，妥善处理抢险救援中遇到的各种情况。（）

10

确认进路空闲，应同时确认与进路相关的延续进路空闲（安全线除外）。

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