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处置氯气泄露事故时，进入事故现场的救援人员必须佩戴隔绝式呼吸器，进入内部执行关阀堵漏任务的救援人员要按一级防护标准加强个人防护。（）

发布于 2021-02-27 09:03:03

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mylove 2023-02-27

这家伙很懒，什么也没写！

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车站值班员接到司机报告邻线异物不能降弓通过，车站值班员（列车调度员）应立即通知邻线尚未经过该地点的列车停车，不得再向邻线该区间放行列车。

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3

集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法规定。停电后来电时，控制台停电表示灯熄灭，电铃鸣响，车站操纵人员应拉出切断电铃按钮并办理控制台恢复后，按非正常行车。

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液氯能溶解于水，但溶解度不大，并随温度降低而减少。（）

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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法规定。半自动闭塞(包括电锁器联锁半自动闭塞设备)已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，使用故障按钮办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。

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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法规定。进站信号机开放后突然停电(列车未冒进信号)，如又恢复供电时，应使用区段人工解锁方式解锁进路后，重新开放信号机接车。

7

处置氯气泄露事故时，对现场轻微中毒人员应立即转移到空气新鲜处，对接触毒物的皮肤，面部可用水冲洗，症状严重者立即送医院诊治。（）

8

铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。（）

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有限空间内发生苯泄漏，有人中毒时，可使用移动排烟机送风配合施救行动。（）

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