"5号线正线、辅助线和试车线均采用（）kg/m钢轨，车厂其它线路均采用50kg/m钢轨。

发布于 2022-03-22 21:40:58
【单选题】
A 60
B 70
C 80
D 50"

查看更多

关注者
0
被浏览
90
关注问题 我来回答 分享 收藏 感谢 纠错
  • 体验AI问答！更聪明、超智能！
  • 一款基于GPT的超级AI助手，可以对话、创作、写文案！
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
阿驰1.0
阿驰1.0 2022-03-22
心如镜，虽外景不断变化，镜面却不会转动，这就是一颗平常心，能够景转而心不转。
此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看
赞同 0 回复 收藏 感谢 举报
1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录
登录 注册新账号

相关问题

1
"5号线车厂线路最小曲线半径为（）m。
2
"5号线列车总长度原则上单列出厂工程车的长度不得超过（）m。
3
"5号线为环形线路，正线为双线，列车运行采用（）。
4
"5号线线路全长（）km，均为地下线；设车站32座，平均站间距1.26km。
5
"5号线一列电客车总长度为（）m。
6
"5号线正线、辅助线及中州大道车辆段（）道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔。
7
"5号线正线、辅助线及中州大道车辆段42号、44号道岔采用60kg/m钢轨的（）。
8
"5号线正线线路最大坡度为（）‰，最小曲线半径为350m。
9
"5号线正线线路最大坡度为28.50‰，最小曲线半径为（）m。
10
"DCC是车厂管理、车辆维修组织和作业的控制中心，DCC设有（）、检调、信号楼值班员。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

分享
好友

在线
客服