根据信号系统故障专项应急预案,联锁故障处置原则:原则上一个联锁区或者非连续二个联锁区信号联锁故障优先采用“ ”组织行车,连续两个及以上联锁区或者非连续三个联锁区及以上信号联锁故障优先采用“ ”组织行车。