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车钳素质(最终版
钩肩与冲击座间距13、13A、13B型车钩装用MT-3型缓冲器段修限度91+20 -5。
发布于 2021-02-17 10:14:36
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吴昊
2023-02-17
这家伙很懒,什么也没写!
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1
滑轮的轮数越多,速比越大,起吊能也越强。
2
对托架及吊座进行调修时,必须要调正;使用氧-乙炔焰清除原焊波裂纹,不得伤及母材;分解托架及吊座铆钉时,如为拉铆结构者使用拉铆机破拆松动铆钉。重新铆装铆钉时,原车为拉铆结构者不需采用拉铆结构,原车为热铆结构者采用热铆结构;NX70A型共用平车11L、17L风缸吊座处大横梁腹板裂纹时, 裂纹焊修后对风缸吊座改造。
3
全行正确公活期开户证明文件种类,均可使用营业执照或组织机构代码证进行开户。
4
对无法修复的折角塞门报废处理,并划写报废标识“#”。
5
多层焊时,第一层宜采用较小直径的焊条施焊,以减小焊缝的熔合比,防止产生热裂纹。每焊完一层后,应清除焊渣再焊下一层,下一层可选用较大直径的焊条施焊,焊道之间的重叠量,应不小于1/2焊道宽度。
6
一个物体,不论在什么地方,不论如何安放,它的重量是不会改变的。
7
钩肩与冲击座间距装用ST型(凹槽型冲击座)缓冲器不小于78mm。
8
钩舌鼻部磨耗超过8mm时更换。
9
钩舌钩体和钩腔内配件材质不需匹配。
10
业务凭证汇入行行名和汇入行地点需据实填写,正确于同时填写汇入行行名和行号的情况,必须保证汇入行行号正确,且与汇入行行名一致,否则,将进行业务回退,正确于仅填写汇入行行号的情况,必须保证汇入行行号正确,中心予以通过。
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