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2022.8值班员
模式对照表 在模式列表框选中某个模式,并右键点击即可弹出该模式对应的模式对照表。模式对照表列出该模式中需联动设备的预期状态和当前状态;模式执行完成,当前状态和预期状态不一致时,当前状态背景色以红色显示。
发布于 2021-02-18 04:07:20
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猫哥
2023-02-18
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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3号线机电系统:模式控制操作 设备模式控制操作如下: 1.单击【机电】按钮,打开【模式】控制界面, 2.能进行模式控制的系统为:隧道通风系统,大系统,小系统; 3.选中某个系统后,背景颜色变为蓝色, 4.双击该系统,会弹出控制方式切换对话框,操作员可进行【点控】、【模式】、【时间表】、【焓值】进行切换。 (1)【点控】:允许对单个设备进行控制; (2)【模式】:允许对整个系统进行模式组控; (3)【时间表】:允许对整改系统进行时间表组控; (4)【焓值】:通过温度、湿度及二氧化碳的综合指标进行自动控制。 5.点控与模式控互锁,处于点控时,设备无法模式控;处于模式控时,设备无法点控。
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836由于刚性接触网不存在张力的作用,完全消除了突发断线之忧。
3
车站火灾模式操作如下: 1.当FAS主机处于自动位时,BAS接收FAS火灾信息并自动进行灾害模式动作; 2.手动状态下,操作员可通过选择模式控制界面的火灾模式,进行人为启动; 3.模式复位:点击模式控制界面左上角的【火灾复归】复位该车站火灾模式; 4.该火灾复归按钮仅能撤销火灾模式控制命令,不能关闭火灾模式启动的风机,若需关闭启动的风机需再执行正常通风模式联动关闭或点控关闭。
4
837接触网支持装置的高度称为结构高度。
5
838在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度。
6
839在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱(或固定绳)进行锚固的方式称为中心锚结。
7
车站给排水系统: 1.正常情况下,水泵控制箱根据液位计信号自动启/停水泵;当需人为操作时,可双击对应图元,打开对话框,将控制方式转换为【BAS控制】,便能激活相应启动按钮后,可人为手动控制如下 2.【BAS控制】与【液位控制】按钮互锁,人为操作完成后需将控制方式转换为【液位控制】,如上图所示即为液位控制。
8
840以“红线”标记位置为依据,一般规定当工务拨道、捣固等改变轨道线路参数的应通知接触网工区对接触网技术状态进行调整。
9
841柔性接触网接触线磨耗是测量接触线的高度A值,并从接触线磨耗换算表中查出接触线磨耗百分比。
10
照明系统图: 1.在该界面上,可对车站不同区域的照明进行控制,并反馈状态信息。选择某个场景后,单击【开启】按钮,弹出提示框,选择【确定】按钮,便可执行相应动作。 2.控制命令执行成功后,对应的场景状态会以颜色变化反馈状态,红色代表开启,绿色代表关闭; 3.照明系统处于【自动】位时,在ISCS界面进行控制后,照明控制系统会根据内部设置的场景时间节点,在下个时间节点自行返回至自动运行状态; 4.照明系统处于【手动】位时,在ISCS界面进行控制后,照明控制系统不会自行返回至自动运行状态; 5.在画面右上角为区间智能疏散通讯状态显示图,正常时显示为【正常】,背景颜色为绿色;当发生火灾联动时,显示为【异常】,背景颜色为黄色。
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