行调高级

关于工程列车开行相关要求，描述错误的是()

发布于 2021-02-16 03:42:15

【单选题】
A 工程列车原则上应安排在非运营时段开行，须按《行车通告》中的开行计划组织实施
B 工程列车的运行由相关施工负责人统一指挥，工程列车可以牵引运行，也可推进运行
C 工程列车正向运行时，应采用自动站间闭塞法组织行车，按站间闭塞指示灯或出站信号机显示行车
D 工程列车的运行速度不得超过规定的安全运行速度，行车调度员应掌握工程列车的运行情况，确保安全

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全村的希望 2023-02-16

人永远在追求快乐，永远在逃避痛苦。

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万戈木木

这家伙很懒，什么也没写！

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1

某线路上下行单程运行时间均为50分钟，两端终点站折返时间均为5分钟，高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车，全周转时间增加10分钟，行车间隔10分钟，需安排()列车下线。

2

在中性点经消弧线圈接地系统中,当接地电容电流大于通过消弧线圈的电感电流时,称之为( )。

3

生产经营单位应当建立单位负责人（），建立单位负责人带班考勤档案

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生产经营单位的（）对本单位的安全生产工作全面负责

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生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入，由（）予以保证，并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任

6

在中性点直接接地系统中,发生单相接地故障时,非故障相对地电压( )。

7

<{p}>根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为（）①现场指挥得到行调的封锁命令，负责组织封锁区域内的设备抢修工作，专业抢修人员负责进行抢修作业，现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修人员的进出轨行区登记确认工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清，具备行车条件后报行调，并向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向有关站发布封锁线路的调度命令并由车站交现场指挥，需要时通知电环调停电。④由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据故障设备归属的生产调度及现场指挥的要求组织相关问题的处理。<{/p}>

8

有关生产经营单位应当按照规定提取和使用（），专门用于改善安全生产条件

9

生产经营单位作出涉及安全生产的经营决策，应当听取（）的意见

10

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