航空安全员理论

依据《附件 17》，对缔约国领土内地面上遭受到非法干扰行为的航空器上的旅客和机组的规定，以下说法错的是( )。

发布于 2021-02-17 23:36:41

【单选题】
A 每一缔约国必须采取适当措施，保证在其领土内地面上遭受到非法干扰行为的航空器上的旅客的安全
B 每一缔约国必须采取适当措施，保证在其领土内地面上遭受到非法干扰行为的航空器上的机组的安全
C 保护措施应持续到到他们可以继续旅行为止
D 应要求他们尽快离开

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lanhaitg 2023-02-17

这家伙很懒，什么也没写！

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zoulang_2007

这家伙很懒，什么也没写！

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1

根据《附件 17》，当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为，以下说法错的是( )。

2

依据《附件 17》，下列有关应对非法干扰行为管理的规定，说法错的是( )。

3

生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员无须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力

4

设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，设备管理单位应登记“限速运行（注明限速起止里程及限速值）”、“停止错错电务设备正常使用（道岔、轨道电路、信号机）”、“按站间组织行车”、“自动闭塞区间不能追踪运行”、“转入非常站控”、“限吨”、“降弓运行”等行车限制,涉及控车方式发生变化的应一并登记。设备管理单位未登记行车限制条件前，不得办理行车作业。

5

BA006 对工件从一个方向进行锉削的方法是交叉法。

6

以下关于《附件 17》所规定的负责向遭受到非法干扰行为的航空器提供空中交通服务的缔约国义务说法错的是( )。

7

不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动

8

BA006 推锉法适用于最后锉光和锉削不大的平面。

9

《附件 17》规定，每一缔约国必须采取它认为可行的措施，以确保将降落在其领土内遭受到非法劫持的航空器扣留在地面，在何种情况下可放行( )。

10

根据《附件 17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国无须将有关情报通知( )。

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