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高铁理论题库
高速铁路接触网跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时,列车可不需限速、降弓。
发布于 2021-02-17 13:35:54
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matahu
2023-02-17
这家伙很懒,什么也没写!
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隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
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1
供电段要加强抢修队伍的定期培训,积极开展故障预想和日常演练,每年组织一次轮训。
2
863、换流变压器验收包括(____)等关键环节。
3
高速铁路区段跨局或两个及以上工区参加抢修时,现场抢修负责人原则上由最先到达的人员担任。原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。
4
停运制冷系统时,先停(),再停()。
5
裸眼井通井时,通井规的下放速度应小于( )。
6
94.2018年10月30日起实施的车辆分公司《接触网断送电安全操作规定》中指出,断电前首先应确认列车落弓收车,操作人员呼唤:( ),监护人员确认后应答:“确认列车已落弓收车,可断电”。
7
滤网压差接近()时要立即更换空调防尘袋
8
864、充油套管常用(____)或油纸层组合的绝缘。
9
高速铁路故障抢修需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加3公里确定。
10
裸眼井通井时,要通井至套管鞋以上( )。
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