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由总公司发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
发布于 2021-02-18 12:08:25
【单选题】
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青云
2023-02-18
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
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huzi0086
这家伙很懒,什么也没写!
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1
M32负极模切料区宽度标准为、95±0.5mm
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业可不在站内进行。
3
恩格斯说过:“经济上落后的国家在哲学上仍然能够演奏第一小提琴。”这说明
4
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过140 km/h速度运行至前方站。
5
M32正极冷压后延展率要求<0.7%
6
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7
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由列车调度员发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
8
下列不属于质量控制中的“三不准”的是、不合格品可以限度接收
9
采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩,并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩;托梁式车钩未安装车钩托梁可以上线运行。
10
过程中三检:为哪三检自检、互检、巡检
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