【多选题】
A 雷暴消散阶段早期，比雷暴旺盛期更易遭雷击，因为在雷暴消散阶段早期，虽然云体 有足够的带电能量，但由于本身电位差达不到足够的激励源，自然闪电不可能自行出现，飞机飞入或飞经反而成为激励源，诱发闪电，遭雷击。飞机飞行高度在零度等温线附近（通常飞机在3000米至6000米高度层）尤其在上升或下降穿越这些高度层时最易遭雷击
B 飞机在云中飞行时，也易于诱发或激发最初的闪电；非雷雨云之中，如果云层厚密， 电场强度分布不均匀，使某些部位电强度接近临界值；当飞机在云中长时间飞行积累相当的电荷，飞机进入这种电场可能产生诱发和激发最初的闪电
C 飞机在雷暴云区域飞行时，飞机结构和几何设计使机翼翼尖，尾翼翼尖等局部电荷积累与外部雷暴云高电荷场区之间产生电流差，达到一定的值时（10000-100000伏特）,会在飞机边缘突凸部分发生放电现象，甚至击穿飞机边缘凸起部分，对飞机的某一部位产生损坏
D 雷暴云中含有大量过冷水滴，在雷暴云发展阶段，云体伸展至零度等温线以上，云体中过冷水滴的含水量和水滴半径大，范围广，飞机进云极易遭到结冰；恶化飞行性能；严重影响发动机工作
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