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GYJC
在419和420机位保障的车辆,保障作业完成后可以按原路返回,撤离机位。
发布于 2021-03-23 17:40:03
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MrCheng
2023-03-23
这家伙很懒,什么也没写!
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马小宇
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
驾驶员在驾驶车辆靠接航空器过程中,不能使用手机,但是可以使用对讲机。
2
机务人员在航空器上客期间,允许使用小型工作梯在机腹部位开展检查工作。
3
航空器加油车和货运平板车在进行航空器保障作业时,若进入保障区域的顺序存在冲突,应优先保证货运平板车保障。
4
保障车辆不得在已经完成适用性检查的机位上借道通行。
5
曲线半径450<R≤800,缓和曲线的圆曲线正失连续差正线到发线经常保养标准()mm
6
机务人员在航后作业时可以提前将作业所需的工作梯及航材摆放在机位作业等待区内。
7
本场所有E类机位均为组合机位。
8
曲线半径450<R≤800,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养标准()mm
9
停机位已完成适用性检查的标志是“已在对应的机位停止点摆放航空器轮挡和锥形桶”(大风天气预警期间可能只摆放航空器轮挡)。
10
雷雨大风天气预警信息发布后,值班班组长或视频监管员应将天气信息及时通知各区域监管员,并根据岗位性质填写《雷雨大风天气预警处置单》。
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