Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
新中级工
自动放散温度应力式无缝线路是在焊接长钢轨内设置桥用钢轨伸缩调节器,用以释放温度力。
发布于 2021-03-23 17:49:03
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
34
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
隔壁老樊
2023-03-23
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Jamesjin
这家伙很懒,什么也没写!
提问
735
回答
761
被采纳
761
关注TA
发私信
相关问题
1
运营速度为250 km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过200 km/h。
2
线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。
3
温度应力式无缝线在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用自动放散温度应力式无缝线路。
4
成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速45 km/h,第二列限速80 km/h,第三列限速120 km/h,第四列起限速160 km/h至下次天窗点。
5
驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔。
6
野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,可以在在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
7
定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件,对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。
8
正线作业人员避车本线封锁,邻线(线间距小于6.5 m)来车时本线必须下道。
9
隧长指进出口洞门端墙墙面之间的距离。( )
10
隧长计算时,双线隧道以上行线为准;设有车站的隧道以正线为准。( )
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部