合肥电务段施工及

联锁试验时应严格按照信号联锁试验管理办法执行，严格执行联锁纪律，严禁（<--NRC-->）。

发布于 2021-03-20 01:37:35

【填空题】

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ko1010000 2023-03-20

这家伙很懒，什么也没写！

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Royston Yuen

浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心

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普速铁路安全限界：电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）为营业线设备安全限界。

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普速铁路安全限界。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）为营业线设备安全限界。

3

普速铁路中继站所在区间每月安排一次不少于40分钟的垂直天窗。

4

单独编制的施工人身安全防护预案应明确：施工人身安全防护组织体系及相关人员职责；驻站联络员和现场防护员具体的位置及防护范围；人员进出施工现场时间、地点、路径;人身安全防护的联系和通知方式；防护联系中断时的应急处置措施。

5

联锁试验时要必须强调试验一项（<--NRC-->）的原则，防止试验项目漏项或试验不彻底事件的发生。

6

联锁试验人员要持证上岗，联锁试验时要严格执行联锁主任（联锁负责人）单一指挥制度，室内外均须执行（<--NRC-->）。

7

施工预案中，应明确动车或首趟列车添乘人员、（<--NRC-->）及联系方式；

8

高速铁路每日安排维修天窗，原则上应不少于（<--NRC-->）分钟（国铁集团另有规定时除外）。

9

联锁试验方案必须由联锁主任（联锁负责人）主持，技术科、信息技术科、安全科、调度科等职能科室相关人员（<--NRC-->），主管段长参加、审批同意并形成会议记录。

10

施工停用范围：依据施工计划文件（或电报）要求填写，必须与文件（或电报）要求一致，具体实施按（<--NRC-->）为准，月、日计划不同时必须有相关的会议纪要或其他依据。

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