供电班组长任职资

我国高铁变配电所综合自动化系统主要采用（）结构。

发布于 2021-03-19 19:45:25

【单选题】
A 散式
B 集中式
C 分散和集中相结合
D 分层分布式。

关注者

0

被浏览

115

huangyy 2023-03-19

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

scsacsdacsd

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

855

被采纳

855

关注TA

发私信

相关问题

1

目前我国干线高铁供电大量采用（）方式。

2

采用AT供电方式T、F母线间的电压为（）。

3

高铁牵引变压器一般采用（）接线。

4

AT供电中，接触网电流为机车电流的（）倍。

5

（）是现实变电所综合自动化的必要条件。

6

变电所综合自动化的“四遥”不包括（）。

7

高铁接触网正线一般采用（）。

8

高铁10KV电力线路一般由（）贯通线和综合复合贯通线组成。

9

高速铁路的电分相一般采用（）结构

10

关于电分相无电区长度与受电弓间距的说法中，正确的是（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服