高级线路工复习资料

( )路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。

发布于 2021-03-20 08:26:28

【判断题】

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chongchong 2023-03-20

影子是一个会撒谎的精灵，它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....

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zt860821

这家伙很懒，什么也没写！

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( )检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

2

( )检查轨距正负偏差在图纸上反映：实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正，反之为负。

3

( )轨检车检查高低正负偏差在图纸上反映：高低向上为负，向下为正。

4

( )检查水平正负偏差规定：顺轨检车正向，左轨高为负，反之为正。

5

( )声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。

6

( )上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

7

( )（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

8

( )对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准；各项偏差等级扣分标准：I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣50分，Ⅳ级每处扣100分。

9

( )200km/h＞Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度

10

( )轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。

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