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• 阿晴 2021-04-23

当信号机被封锁后，不能通过该信号机排列列车进路。（ ）

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• mylove 2021-04-23

行车值班员输入帐号和密码登陆HMI系统后，才能拥有设备操作权（ ）

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• 苦短 2021-04-23

显示黄色Y 显示，该信号机为始端的进路正在BM下延时解锁（ ）

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• Frank 2021-04-23

当列车进站停稳，绿色的D代表列车车门打开。（ ）

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• Enoch 2021-04-23

当列车进站后，站台显示为黄色是代表站台占用。（ ）

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• guml 2021-04-23

站台旁稳定的红色菱形图标：代表站台紧急关闭（ ）

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• 苏苏 2021-04-23

集中站ATS设备主要包括：2台现地操作工作站（与本地联锁工作站合用，称为HMI）、1套LATS服务器、若干发车指示器（DTI）等。（ ）

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• 谦陌 2021-04-23

ATS故障区域的列车进路由故障集中站办理。（ ）

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• 186****0683 2021-04-23

联锁区发生CBI故障时，故障影响区域内采用电话闭塞法组织行车。（ ）

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• hyz860210 2021-04-23

在执行计轴预复位前，操作员必须向行调确认该轨道区段上无列车占用。（ ）

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• ArchKnight 2021-04-23

因道岔故障造成信号机不能正常开放时，原则上不开放引导信号组织行车。（ ）

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• 897987 2021-04-23

行调确认或将列车运行路径的相关道岔锁闭在正确位置后，按“一灯一令”的原则命令司机以RM或URM模式越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式。（ ）

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• deng_yulin 2021-04-23

道岔因故需人工加锁行车时，各道岔由各自管辖的集中站负责（ ）

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• 新年 2021-04-23

道岔故障的处理行调应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车（ ）

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• 喵星人fight！ 2021-04-23

当计轴受干扰造成丢失列车位置时严禁不明确列车位置时组织行车（ ）

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• ToopBook 2021-04-23

当计轴故障或受干扰出现粉红色光带，列车需通过该区段时，行调和车站人员应确认没有办理与该列车运行方向相反的进路到该区段后，再排列该列车的进路。（ ）

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• 176****8203 2021-04-23

集中站发生全部计轴故障时，在故障影响区域内采用电话闭塞法组织行车（ ）

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• 别跟我提钱 2021-04-23

单个计轴故障的处理原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或列车车载控制器（ ）

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• hxc 2021-04-23

采用电话闭塞法组织行车时，接车站值班站长（或指定胜任人员）在列车到达后及时收回路票，以示作废，按规定保管。（ ） A撕角 B.正面对角线划“×” C.划“×”并撕角 D.撕毁

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• 萧萧 2021-04-23

车站间办理电话闭塞法的闭塞区间为两站两区间。（ ）

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