1 解决

149 浏览

• steelswarm 2021-04-25

异物侵限在正线无需处置列车限速通过响应等级为IV级。

中高级提升练习

1 解决

68 浏览

• fp2090 2021-04-25

正线接触线脱槽现场处置方案适用于正线接触线脱槽且脱槽接触线弛度＜120mm时的应急处置工作。

中高级提升练习

1 解决

106 浏览

• 897987 2021-04-25

异物侵限在车辆段场咽喉区影响部分列车出段/场等级为Ⅲ级。

中高级提升练习

1 解决

140 浏览

• ahahsh 2021-04-25

按照信号系统故障对地铁运营的影响程度分为3个响应等级。

中高级提升练习

1 解决

76 浏览

• zzzzhixiao 2021-04-25

风险等级有5个等级级别，最低的为稍有风险（V 级），他颜色标注警示为蓝

中高级提升练习

1 解决

77 浏览

• tzy789 2021-04-25

暴露于危险环境的频繁程度 E 的分值表中分值为 0.5 表示非常罕见暴露。

中高级提升练习

1 解决

144 浏览

• 1509886229 2021-04-25

二级区域：一级区域下的单体建筑或电客车，如凤起路站、铁建益主所、综合楼。

中高级提升练习

1 解决

170 浏览

• listenjoy 2021-04-25

道床伤亡事件处置过程中应遵循“救人第一”的原则。

中高级提升练习

1 解决

151 浏览

• y0000z 2021-04-25

车辆段（场）非咽喉区道岔故障响应级别为 IV 级。

中高级提升练习

1 解决

112 浏览

• zwk906156808 2021-04-25

行调发布涉及安全或包含多个受令对象（多个司机或多个车站）的调度命令时，发令前须告知受令方发令原因，如受令对象已知晓发令原因则仍需重复告知。

中高级提升练习

1 解决

96 浏览

• 1234 2021-04-25

启动异物侵限专项应急预案时Ⅲ、Ⅳ级响应，应急指挥部成员由现场指挥及各功能组组长担任。

中高级提升练习

1 解决

112 浏览

• 风铃? 2021-04-25

异物侵限在正线列车司机、站务无法处置，需经专业工班人员下轨处理后方可（限速）通过的响应等级为Ⅲ级。

中高级提升练习

1 解决

85 浏览

• jim19970316 2021-04-25

列车救援联控标准用语要求解钩时倒数2S后共同按压解钩按钮，故障车司机、救援车司机均需联控解钩。

中高级提升练习

1 解决

58 浏览

• 子豪、 2021-04-25

站厅站台行走速度要求2米/秒

中高级提升练习

1 解决

131 浏览

• 130****6663 2021-04-25

异物侵限在车辆段场咽喉区造成早晚高峰列车无法出段/场响应等级为II级。

中高级提升练习

1 解决

114 浏览

• y123456 2021-04-25

正线道岔故障造成高峰期列车晚点 10 分钟及以上，15 分钟以下响应级别为 II 级。

中高级提升练习

1 解决

82 浏览

• 杨子 2021-04-25

道床伤亡发生在区间如受伤人员无法自行上车的，gongan机关到场取证完毕前列车禁止动车。

中高级提升练习

1 解决

124 浏览

• zhy158 2021-04-25

风险等级表中风险度 D 在 160-320（含 160）表示风险等级为 II 级

中高级提升练习

1 解决

100 浏览

• 毒。 2021-04-25

行调发布“凭车站人员发车手信号动车”，车站发车手信号表示进路准备完毕。

中高级提升练习

1 解决

72 浏览

• Topophilia 2021-04-25

ATB自动折返作业电客车自动折返到站对标停稳，若列车对标停妥5S后车门、站台门仍未打开，则激活司机室人工开门。

中高级提升练习