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• xuexi 2021-04-25

试车作业前，试车司机应先对试车线两端列车停车位置，进行一次限速( )往返巡道作业，以确认线路、列车制动情况正常。

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• Tan2012 2021-04-25

电客列车连挂时，距离连挂车“一车”处停车，限速5km/h将列车运行至距离连挂车“1m”处停车， ( )进行连挂，连挂试拉完毕后方可动车。

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• ahahsh 2021-04-25

电客列车连挂时，距离连挂车“一车”处停车，限速( )将列车运行至距离连挂车“1m”处停车， 3km/h进行连挂，连挂试拉完毕后方可动车。

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• listenjoy 2021-04-25

电动列车入场后，退出无线注册；对填记运营情况记录，和行车备品一起交( )，确认下次出勤时间及地点，按规定办理退勤手续。

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• hesheng 2021-04-25

运营期间，正线列车按照运营计划规定驾驶模式运行，不得擅自转换驾驶模式运行，列车转换模式时得到( )准许后方可进行操作。

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• tomding 2021-04-25

运营开始前应安排空驶列车采用( )限速轧道，确认线路安全后，方可运营。

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• eggyy 2021-04-25

行车相关人员进入车场内线路及影响车辆基地行车时应得到( )同意。

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• tomding 2021-04-25

行车相关人员进入正线、配线及影响正线行车时应得到( )同意。

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• 867220 2021-04-25

运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度，当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按其中( )度要求执行。

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• ying 2021-04-25

录音设备故障情况或特殊情况下，调度命令应采用( )形式发布。

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• eggyy 2021-04-25

司机（多职能列控）信息报告内容如下： a） 恐怖袭击发生的概况（（ ）、地点、形式等）及列车位置、车况等； b） 恐怖袭击对行车组织、乘客安全的影响； c） 现场需配合或支援需求； d） 其他。

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• victory 2021-04-25

司机（多职能列控）、车站等现场岗位( )向OCC报告，OCC、运营单位生产调度接报后及时向COCC报告；

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• huzi0086 2021-04-25

列车司机（多职能列控）、车站等现场工作人员发现故障或报警信息时，应进行即时处置，并报 ( ) 或 DCC；

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• 全村的希望 2021-04-25

列车司机（多职能列控）信息报告内容如下： a) 通信中断发生时间、（ ）及故障现象； b) 其他。

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• 杜霄凡 2021-04-25

在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》中，10号线故障处置 3min 后，（ ）根据故障车司机/列控现场故障处置情况，判定是否“继续故障处置”或进行“故障救援”。

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• 石头 2021-04-25

在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》中，10 号线列车司机/列控离开驾驶台若无人员监护，应确保驾驶台盖板锁闭；若需要下车作业，应确保（ ），防止乘客误下车，若担任无法关闭车门，应待后续增援人员到达后方可下车进行作业。

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• 杨子 2021-04-25

在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》中，故障处置 （ ）min 无效，故障车司机向运营调度申请列车救援。

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• deng_yulin 2021-04-25

在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》中，列车（ ），以与列车运行方向一致的列车前端司机室位置所对应线路的百米标为准，并可以线路固定设施为辅助参照物。

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• 一只蝲蝲蛄 2021-04-25

《10A0110A02型电动列车UTO运营应急处置手册》文件中，逃生门旁路(DDBS)：在逃生门限位开关出现故障的情况下，可使用此旁路开关来缓解（ ）；

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• 897987 2021-04-25

《10A0110A02型电动列车UTO运营应急处置手册》文件中，主风缸低压旁路(LMRGBPS)：在主风缸压力小于（ ）时，需同时使用两侧司机室的该旁路开关来缓解紧急制动；

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