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• zoulang_2007 2021-04-24

连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。

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• 阿邦 2021-04-24

活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。

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• sdntb 2021-04-24

扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。

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• 2726725176 2021-04-24

零件表面越光滑，磨损速度越低。

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• 哆啦A梦 2021-04-24

发动机缸壁间隙过小会拉伤缸壁。

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• Yohann 2021-04-24

在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。

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• lzq 2021-04-24

气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。

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• 2692073248 2021-04-24

发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

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• 91510681214285398E 2021-04-24

气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。

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• yingang3344 2021-04-24

直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气行程上止点。

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• 猫哥 2021-04-24

有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

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• fp2090 2021-04-24

锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。

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• 甜甜甜心 2021-04-24

连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。

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• 宇轩 2021-04-24

气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。

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• 喃哥 2021-04-24

螺栓组紧固的连接件不可一次拧松或拧紧，并要遵守一定的顺序，拆卸时先拆四周的，装配时先紧中间的。

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• machi163 2021-04-24

曲轴修磨的目的是为了消除轴颈表面的形状误差和拉伤等缺陷。

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• 京东小含 2021-04-24

干式汽缸套与气缸体承孔之间一般都采用过盈配合。

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• 默毅品牌设计 2021-04-24

气环的密封原理除了自身的弹力外，还靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。

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• 哆啦A梦 2021-04-24

活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用，

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• deng_yulin 2021-04-24

全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。

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