【简答题】二、整正轨缝

参考答案：
答：(一)作业(操作)方法和步骤 调查准备:根据轨缝串动情况确定作业方法。 (1)轨缝不均匀,连续三个以上瞎缝,绝缘接头轨缝小于6mm或大于构造轨缝,个别接头错差,用不拆开接头的方法进行调整。 (2)线路发生爬行,接头错差超限，轨缝设置不当,每千米总误差12.5m轨超过160mm,25m轨超过80mm,用拆开接头的方法整正轨缝。 2.安排计划:计算出每根钢轨串动量和串动方向,作出分段作业安排,需要插人短轨时应准备钢轨。 3.松开配件:打松防爬器,松开轨距杆,冒起道钉.松动扣件,拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)。 4.串动钢轨:按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m钢轨每次串动1根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。 5.紧固配件:拧紧接头螺栓,压打道钉和拧紧扣件螺栓,安装防爬器，上紧轨距杆。 6.回检整修:按作业标准检查,对不合格处所进行整修。通过列车后,复拧螺栓并找维整修。 (二)质量标准 1.轨缝均匀,无瞎缝,无大轨缝。 2.接头应相对,正线及到发线直线误差不超过40mm,曲线不超过40mm加缩短量的一半,其他站线及专用线直线误差不超过60mm,曲线不超过60mm加缩短量的一半。相错式庄线接头相错不少于3m。 3.接头螺栓扭力矩按《修规》规定执行。 4.因调整轨缝引起的有关项目的变动,要符合各单项技术作业标准。 (三)安全注意事项 1.按规定设置防护。 2..使用液压轨缝调整器时,须先使油缸活塞伸出30mm的预留量,然后再卡紧轨头串轨以防来车时撤不下来。 3.前后工序要衔接紧凑,距离要短,保证在来车前按规定条件恢复线路。 4.来车时要执行《安规》第3.2.3条的规定。

参考解析：
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