案例分析：我国内一出口商拟向香港一客户出口某项商品，报价USD90/MTCIF香港，客户 提出将价格改为USD90/MTFOB香港，问我方公司可否接受

在国际贸易中，贸易术语（Incoterms）规定了买卖双方在货物运输过程中各自应承担的责任。FOB（Free On Board，船上交货）和CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费加运费）是两种常见的贸易术语。

1. USD90/MT CIF香港： 这一报价意味着卖方（出口商）负责将货物运到香港并承担所有费用和风险，包括运费、保险费，并办理货物运输保险，直至货物运抵香港。

2. USD90/MT FOB香港： FOB的报价方式则只要求卖方将货物装上船，并承担起运港的费用和风险，买方（客户）需要承担之后的所有费用和风险，包括货物从装货港到卸货港的运费和保险费。

案例分析：

• 合同责任差异：如果出口商同意将报价改为USD90/MT FOB香港，那么他们只需要负责将货物装上前往香港的船只，并可以认为已经完成了交付。对于后续的运输和保险费用，出口商不再承担责任。
• 成本考虑：对出口商而言，接受FOB报价可能会减少涉及的直接成本，尤其是保险和额外运费。
• 控制权转移：FOB条件下，货物的风险控制权是在当地转移到买方手中的，而CIF则是在到达目的港后转移。
• 潜在风险：相比之下，CIF为买方提供了更多售后服务，使得整个交易流程更加便捷和安全。但转变成FOB后，出口商需要确保货物的安全与及时交付。
• 定价策略：降价或改变条款可能看起来是对客户的让步，但实际上影响了定价，可能影响利润。
• 协商一致：最终是否接受这一变动需要双方协商确定，这涉及到协商成本、风险管理和客户关系管理。

结论：

贵公司的决策需要综合考虑成本节约、风险承担意愿以及商业关系维护等多重因素。从操作角度看，从CIF切换到FOB将减少对货物运输过程的管理责任，但也减少了控制和对最终交易结果的影响能力。这将是一个重大变化，可能需要重新评估总成本结构以及潜在的收入损失，并与对方进行详尽的沟通和协商。您也可以寻求专业的国际贸易顾问协助进行详细分析。