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【简答题】简述TCMS控制清洁制动的逻辑
发布于 2021-09-03 05:05:13
参考答案：
答：（1）当车辆网络上的时间在早上4点时，车辆管理系统（VCU）进入清扫制动模式，重置“清扫制动”能量为0，并开始累计当天的清扫制动能量。TCMS累计计算踏面清扫制动过程的能量（列车速度与制动力的乘积对时间的积分），当累计能量达到设定值时，当天清扫制动完成。其中制动力为TCMS依据制动级位计算得出的制动力。 （2）清扫制动模式中，当车辆速度高于50km/h，且制动指令有效时，VCU限制电制动系统（DCU）输出的电制动为零。摩擦制动系统（BCU）接收到车辆施加的电制动力（等于零）后，施加需求的摩擦制动力（此时相当于纯摩擦制动）。VCU根据当前的制动力和车辆速度的乘积实时进行积分，并进行存储记录。 （3）当列车速度降低到30km/h时，VCU结束此次清扫制动，即VCU不再限制DCU输出的电制动能力，此时如同正常运行时一样，电制动优先发挥，摩擦制动补充剩下的制动力。同时VCU停止对制动能量的累积。 （4）若车辆制动时的初速度低于50km/h，VCU不进行清扫制动。 （5）当VCU累计的清扫制动能量达到设定的能量值35MJ时，当天的清扫制动完成，在完成本次制动后或者车辆速度降低到30km/h时，车辆退出清扫制动模式。车辆进入正常运行模式，直至退出运营。
参考解析：
暂无
答：（1）当车辆网络上的时间在早上4点时，车辆管理系统（VCU）进入清扫制动模式，重置“清扫制动”能量为0，并开始累计当天的清扫制动能量。TCMS累计计算踏面清扫制动过程的能量（列车速度与制动力的乘积对时间的积分），当累计能量达到设定值时，当天清扫制动完成。其中制动力为TCMS依据制动级位计算得出的制动力。 （2）清扫制动模式中，当车辆速度高于50km/h，且制动指令有效时，VCU限制电制动系统（DCU）输出的电制动为零。摩擦制动系统（BCU）接收到车辆施加的电制动力（等于零）后，施加需求的摩擦制动力（此时相当于纯摩擦制动）。VCU根据当前的制动力和车辆速度的乘积实时进行积分，并进行存储记录。 （3）当列车速度降低到30km/h时，VCU结束此次清扫制动，即VCU不再限制DCU输出的电制动能力，此时如同正常运行时一样，电制动优先发挥，摩擦制动补充剩下的制动力。同时VCU停止对制动能量的累积。 （4）若车辆制动时的初速度低于50km/h，VCU不进行清扫制动。 （5）当VCU累计的清扫制动能量达到设定的能量值35MJ时，当天的清扫制动完成，在完成本次制动后或者车辆速度降低到30km/h时，车辆退出清扫制动模式。车辆进入正常运行模式，直至退出运营。
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