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《铁路线路修理规则》规定,在允许速度vmax>160km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )。
发布于 2021-06-29 14:35:37
【单选题】
【单选题】A +3mm,-2mm
A +3mm,-2mm
B ±2mm
B ±2mm
C +6mm,-2mm
C +6mm,-2mm
D +4mm,-2mm
D +4mm,-2mm
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色即是空
2021-06-29
你要求的次数愈多,你就越容易得到你要的东西,而且连带地也会得到更多乐趣。
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马小宇
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
混凝土宽枕线路的道床,有垫层时道床厚度不得小于250mm,无垫层时不得小于( )。
2
允许速度vmax>160km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过( )且深度超过3mm时判为重伤。
3
每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80mm,12.5m钢轨地段不得超过( )。
4
其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。
5
允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时,判定为钢轨折断。
6
防洪规划是( )、湖泊治理和防洪工程设施建设的基本依据。
7
城市、( )和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。
8
GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面( )。
9
由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。
10
( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。
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