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防洪规划是( )、湖泊治理和防洪工程设施建设的基本依据。
发布于 2021-06-29 14:35:42
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A 江河
B 海河
C 河流
D 水库
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VV8
2021-06-29
把气愤的心境转化为柔和,把柔和的心境转化为爱,如此,这个世间将更加完美。
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阿驰1.0
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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1
允许速度vmax>160km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过( )且深度超过3mm时判为重伤。
2
每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80mm,12.5m钢轨地段不得超过( )。
3
其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。
4
允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时,判定为钢轨折断。
5
《铁路线路修理规则》规定,在允许速度vmax>160km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )。
6
城市、( )和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。
7
GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面( )。
8
由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。
9
( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。
10
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm。
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