Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
职业资格
对于1号、2号风挡,如飞行组不确定哪层玻璃有裂纹或破碎,可假设______玻璃有裂纹或破碎并继续执行检查单。
发布于 2021-07-01 08:51:57
【单选题】
A 外层
B 中层
C 内层
查看更多
关注者
0
被浏览
99
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
Goboo
2021-07-01
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
主编
这家伙很懒,什么也没写!
提问
444
回答
1587
被采纳
1500
关注TA
发私信
相关问题
1
飞机失速时有以下一个或几个特征:A失速警告,包括:人造的(抖杆)或自然的(抖动,有时候可能是强烈抖动)B缺乏俯仰控制;C缺乏横滚控制;D无法控制下降率;E空速过低。
2
在地面,如报告尾喷管火焰,飞行组应立即执行非正常检查单。飞行组在处理该状况时应考虑以下情况、A、最主要的灭火方法是保持发动机冷转;B、为防止出现不适当的撤离,应及时通知乘务员;C、与机坪人员和塔台通信,确定尾喷管火焰状态和要求灭火援救;D、由于发动机灭火剂对尾喷管火焰无效,发动机火警检查单不适用。
3
在空中,如需要关断发动机启动手柄,由谁来关断
4
如鸟击发生在80海里/小时以上且在V1速度之前,并且此时无发动机失效迹象(如失效、着火、动力丧失、喘振/失速),应优先选择:
5
着陆可能导致机尾擦地的原因包括:A、拉平过长;B、拉平中配平;C、侧风处理不当;D、复飞中带杆过量;E、收油门过快;F、不稳定进近
6
减推力爬升将____整个航程的燃油消耗。
7
B737NG典型的20000英尺以下,Vref40+70海里/小时使用慢车推力且减速板收上和放出的下降率分别为:____,____。
8
B737NG下降规划时,平飞从280海里/小时减到250海里/小时,不使用减速板,大概需要____秒的时间和____海里的距离,从250海里/小时再减速到襟翼0机动速度,还需要____秒的时间和____海里的距离。
9
在到达预计等待点前____开始减速到等待空速,这样飞机可以以最大等待速度或更小速度飞越定位点。
10
着陆后收襟翼,如发现襟翼区域污染,在机务人员清除该污染物之前不得收襟翼小于15。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部