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着陆后收襟翼,如发现襟翼区域污染,在机务人员清除该污染物之前不得收襟翼小于15。
发布于 2021-07-01 08:52:27
【单选题】
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步云☁️
2021-07-01
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
对于1号、2号风挡,如飞行组不确定哪层玻璃有裂纹或破碎,可假设______玻璃有裂纹或破碎并继续执行检查单。
2
减推力爬升将____整个航程的燃油消耗。
3
B737NG典型的20000英尺以下,Vref40+70海里/小时使用慢车推力且减速板收上和放出的下降率分别为:____,____。
4
B737NG下降规划时,平飞从280海里/小时减到250海里/小时,不使用减速板,大概需要____秒的时间和____海里的距离,从250海里/小时再减速到襟翼0机动速度,还需要____秒的时间和____海里的距离。
5
在到达预计等待点前____开始减速到等待空速,这样飞机可以以最大等待速度或更小速度飞越定位点。
6
抬前轮时应使用飞行指引俯仰指令。
7
收襟翼过程中,飞机加速至所选襟翼位置的推荐机动速度时,可提供____坡度的机动能力。
8
FMC航径下降是最经济的下降方式。该航径取决____
9
如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。如需复飞,后缘襟翼位置在30或40时,起始选择襟翼____
10
盘旋进近,在截获着陆跑道的目视下降剖面前,____下降至最低下降高度(高)以下。
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