TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障，工务人员在得到车站值班员不再进行检查处理的通知后，需通知现场检查人员下道终止检查，不必在《行车设备检查登记簿》（故障登记）中消记。

发布于 2021-04-09 23:45:54

【判断题】
A 正确
B 错误

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哆啦A梦 2021-04-09

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

配备TDCS车务终端设备的列车始发站，车站值班员必须与TDCS调监显示的车次核对无误后，方可亲自或布置信号员开放信号。

2

车站值班员发现TDCS调监显示的本站列车车次号错误时，应立即联系、核对，确认无误后在TDCS车务终端进行车次号修正。

3

前方站车站值班员接到发现抱闸的报告后，根据列车运行情况，安排本列通过前方站时观察确认，如抱闸现象消除，即可恢复正常运行；若抱闸现象仍存在，可安排在前方站停车处置。

4

当接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关站不得开通停电、有电区域之间渡线放行电力机车及动车组，渡线道岔需单操锁闭。

5

当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路。

6

发现区间非列车占用轨道电路红光带时，只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后，方可放行列车。

7

凡确认轨道电路分路不良后，仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。

8

禁止在分路不良区段上停放机车、车辆。

9

卸车是运输工作中的一个重要环节，是完成排空和装车任务的重要保证。

10

施工调度命令是指施工作业当日由列车调度员发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

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