非正常接发列车时，必须现场确认接发车进路空闲、正确。

发布于 2021-04-09 23:46:35

【判断题】
A 正确
B 错误

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杨小咩 2021-04-09

这家伙很懒，什么也没写！

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1

一端有两个及其以上运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。

2

列车无线调度通信设备故障停车要令时，停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令，并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员。

3

遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控。

4

列车无线调度通信设备车站台故障后，车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通（要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各种作业除外）。

5

进站信号机内方第一轨道电路区段红光带，使用引导信号接入列车时，对进路上有关道岔，必须在信号操作终端单独锁闭。

6

设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路。

7

非正常接发列车，对红光带区段不需要改变位置的道岔，也需要现场加锁。

8

非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

9

使用信号操作终端准备进路，排列调车进路只能正排，不能反排。

10

引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

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