LKJ“股道股道无ma”通过、“股道无ma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效。

发布于 2021-04-22 05:54:28

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

74

Lomu 2021-04-22

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

护士衫下

es? No. Yes? No. 枕？NO!!

提问

回答

758

被采纳

759

关注TA

发私信

相关问题

1

采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后，需要进行全列制动机试验。

2

《行规》规定，动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站。

3

货物列车在区间发生车辆抱闸时，需要关闭车辆截断塞门时，如违反《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定，必须分部运行。

4

普速铁路旅客列车遇隧道内水淹钢轨时，应立即停车并报告车站。无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，可不超过20km/h通过。

5

普速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无ma股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即停车，报告车站值班员（列车调度员）。

6

股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无ma车站通过”解锁方式解锁。

7

侧向道岔，如道岔限速45km/h，当列车速度达到46km/h时监控装置实施报警。

8

机车乘务员在外点出勤时，在接到机车附挂通知后，如按有动力方式附挂，均由机车乘务员汇报段机调室应急值守人员（或胜任人员）由其进行远程技术指导。

9

列车遇到线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危机行车安全情况时，司机应（）。

10

下列关于出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是（）。①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，发给司机绿色许可证再按规定开车。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服