Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
4.自动飞行
当遭遇风切变时,虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出,但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。在这种情况下应人工飞行。这种说法是否正确?
发布于 2021-04-19 20:21:49
【单选题】
A 正确
B 不正确
查看更多
关注者
0
被浏览
157
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
915158822
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
xiaodiao6664
这家伙很懒,什么也没写!
提问
385
回答
635
被采纳
636
关注TA
发私信
相关问题
1
如果在接地后, 自动油门脱开前选择复飞方式, 自动驾驶和自动油门会脱开。这种说法是否正确?
2
在无线电高度400英尺以上,如何终正自动驾驶的复飞方式?
3
现工作在飞行指引的复飞方式,无线电高度为600英尺,若先改变了俯仰方式,飞行 指引的横滚方式为:
4
在单发飞行指引仪复飞期间, MCP的速度窗显示空白,对吗?
5
如在ILS进近过程中遭遇风切变,飞行指引和自动驾驶都尝试保持飞机高度或下滑道、截获后尝试保持在下滑道上,但不能超过迎角或抖杆的限制。这种说法是否正确?
6
在自动驾驶接通的情况下,如果使用了电动配平电门或将自动驾驶配平切断电门扳到 “切断”位会导致自动驾驶自动脱开。
7
自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变横滚方式,则俯仰方式
8
自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变俯仰方式,则横滚方式
9
由动驾驶接通时,按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门,会出现以下哪种情况?
10
BFO
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部